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在2021年推出的第五代C63大家还有印象吗?关注度似乎相比前几代车型小了很多?确实,这款车型就是当年大名鼎鼎,替代掉4.0T V8发动机,改用2.0T四缸机和插电式混动系统的产品。
虽然从V8变成L4,但这套动力系统的表现非常出色,电动机与发动机通力协作下,最大功率可达680马力,最大扭矩更是达到恐怖的1040Nm,参数非常牛,但销量并不理想。
造成滞销的本质原因就是,这台车缺乏了V8发动机的特性。在AMG传统的V8发动机消失后,很多C63的铁杆粉丝离开了。因为他们觉得,没有V8发动机的就不是纯正的C63。
有意思的是,作为老牌竞争对手,宝马M部门则在2022年宣布“没有计划在高性能车上安装4缸发动机,将继续坚持6缸和8缸发动机。”正是这一表态,让宝马M3\M4产品的销量翻倍增加。
不过,奔驰AMG似乎意识到了这一问题,并开始着手解决。日前,一位AMG内部人士透露,奔驰决定中2026年开始在各种型号上重新安装V8发动机,取代正在使用的机遇四缸发动机的混合动力系统。虽然没有提供确切的信息来源,但根据这一说法,代表性能的4.0T V8发动机将重新出现在AMG C63的机舱内。
有意思的是,今年7月,梅赛德斯AMG CEO Michael Schiebe在接受英国媒体采访时表示:“梅赛德斯奔驰计划将4.0L V8双涡轮增压发动机设计成符合即将实施的欧洲7尾气排放法规。”所以,传统燃油车排放领域的问题将得到进一步缓解。这也为高性能燃油跑车的延寿争取到更大可能。
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